ظرفیت جاده عبارت است از حداکثر تعداد وسیله نقلیه ای که بتواند در مدت زمان معین با کیفیتی قابل قبول ، در مقطعی مشخص از جاده، از یکی از خطوط یا تمام عرض جاده،در یک جهت یا در هر دو جهت از جاده، عبور کنند.

ظرفیت جاده تابع عوامل متعددی است چون طرح هندسی ،نوع روسازی ،عوامل جوی ،خصوصیات رانندگان و وضعیت ترافیک.

وضعیت ترافیک جاده را از نظر کیفی با سطح سرویس مشخص می کنند.سطح سرویس از مناسبترین وضع که در آن رانندگان آزادانه و به راحتی با سرعت دلخواه حرکت می کنند و مانور می دهند تا حالتی که رانندگی به صورت توقف و حرکت در می آید تغییر می کند.

 

سطح سرویس:

وضعیت ترافیک از نظر کیفی شش سطح سرویس دارد:

۱. سطح سرویس A : درآن جريان ترافيك آزاد ،حجم ترافيك و چگالي آن كم،و سرعت وسايل نقليه زياد است، و بستگي به تمايل رانندگان دارد. در اين سطح رانندگان مي توانند سرعت خود را ثابت نگه دارند.

۲. سطح سرویس  B: در آن جريان ترافيك متعادل و نسبتا آزاد است ولي سرعت حركت بعلت تراكم وسايل نقليه محدود مي شود ، هرچند رانندگان از نظر انتخاب سرعت و خط بطوركلي آزادند. در اين سطح سرعت نسبت به سطح سرويس A كمتر ولي ميزان كاهش آن قابل توجه نيست.

۳. سطح سرویس C: در آن جريان ترافيك هنوز متعادل است ولي در اثر افزايش حجم ترافيك، سرعت و قابليت مانور در جاده كم مي شود و بيشتر رانندگان در انتخاب سرعت و خط محدوديت دارند.

۴. سطح سرویس D: در آن سرعت وسايل نقليه از حالت يكنواخت و متعادل خارج و بر حسب وضعيت ترافيك كم و زياد مي شود. آزادي مانور در اين سطح نسبتا كم است و در نتيجه رانندگي نسبت به سطوح سرويس قبلي ناراحت كننده تر است.

۵. سطح سرویس E: در آن جريان ترافيك بصورت حركت و توقف در مي آيد و سرعت به ندرت به ۵۰ كيلومتر در ساعت مي رسد.

۶. سطح سرویس F: در آن سرعت وسايل نقليه كم است و جريان ترافيك گاهي بعلت تراكم زياد متوقف مي شود. ميزان تاخير در اين سطح زياد و آزادي حركت و مانور آن بسيار محدود است.